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第158章 红土达坂（第1页）

红土达坂困难程度是在于它坡上的积雪量决定的！

积雪不厚的红土达坂对带低速四驱的硬派越野车来说没有一点难度。

刘浪他们探险车队运气不错，此时的红土达坂并没有多少积雪。

红土达坂全称阿特塔木达坂，因为山体土壤颜色偏红，所以被人称为红土达坂。

据历史资料记载，解放阿里地区的解放军先遣连也是从克里雅古道进入阿里地区的！

有意思的是新藏公路上也有个达坂叫红土达坂，所以这里大家要区分清楚。

此时的红土达坂虽然气温很低，但是并没下雪，这给科考探险车队降低了不少难度！

红土达坂上以巨石碎石居多，崎岖难行，坡度极陡！

整个爬坡的过程，山脚下道路平缓弯道颇多，需要缓慢通行！

山腰上的红土路段，有些积雪，道路崎岖考验的是驾驶员对路线的选择！

探险车队都是越野老炮，路况没有造成任何困难顺利通过！

过了山腰就到了遍地火山石的碎石路段，这段路需缓慢通行，避免爆胎！

到了山顶路段，路面被积雪覆盖，坡度也比较陡！

此时大排量发动机源源不断的动力输出让车辆顺利登顶红土达坂。

登顶红土达坂车队找了个相对较缓的平台停车打卡拍照。

陈迦从车里拿出风马纸（隆达）递给大家，刘浪抛下风马纸，许下心中愿！

车队成员打卡拍照留念后车队重新出发。

翻过红土达坂探险车队走上了当年革命先辈们走过的路！

这次科考探险队穿越之旅路程也走过了大半。

车队需要赶在太阳下山之前翻过了海拔5050米的脱特拉尕特达坂，抵达乌鲁克库勒湖进入新疆和田界。

在阿什库勒火山群环抱之下，挨着雪山湖泊安营扎寨。

下红土达坂，下坡路段全是雪，一定要保持安全车距，挂低速四驱，低档位牵引，不用踩刹车！

下红土达坂路段一样要沿着前车车辙印走，保护好车辆轮胎。

车队在一侧是积雪一侧是红土的狭长山路上前行，海拔也随着车队在慢慢降低。

在探险车队即将驶出山路的口子这停滞不前了！

原来探险车队遇到了无人区原住民。

青藏高原霸主野牦牛！

在青藏高原遇到野牦牛千万别挑衅它，它一旦发怒那可是要人命的存在！

自媒体视频上经常能看到被野牦牛袭击车辆报废的视频。

车队不敢大意，最后商量决定一台车一台车出山口，前车必须给后车留出足够多的逃命距离。

山上的野牦牛像极了停车场收停车费的安保人员，气势汹汹没有一点好脸色。